Awọn iṣẹ aabo jẹ ohun pataki ṣaaju fun awọn onibara ọkọ ayọkẹlẹ agbaye.Awọn ijọba ni ayika agbaye ti fi aṣẹ fun ifisi awọn ẹya ara ẹrọ gẹgẹbi ikilọ ilọkuro ọna (LDW) ati idaduro pajawiri aifọwọyi (AEB).
Niu Yoki, Oṣu kejila ọjọ 21, Ọdun 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com kede itusilẹ ti ijabọ naa “Ọja ADAS nipasẹ Eto, Awọn paati, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ, Ipele Adase, Awọn ọja, Awọn ọkọ ina ati Awọn agbegbe-Asọtẹlẹ Agbaye si 2030″- https :/ /www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNW Nitorina, oniruuru awọn iṣẹ aabo ti ni idagbasoke lati ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ ati dinku nọmba awọn ijamba.Ibeere ti ndagba fun aabo ati awọn eto iranlọwọ awakọ le fa idagba awọn ọkọ ayọkẹlẹ.Ọja ADAS lakoko akoko asọtẹlẹ naa.Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ n jẹri idagbasoke iyara ti awọn iṣẹ aabo.O ti ṣe yẹ pe awọn iṣẹ aabo yoo pọ si ni awọn ọdun diẹ to nbọ lati pese ailewu ati iriri iriri ti o rọrun diẹ sii.Major OEMs gẹgẹbi Toyota ati Honda ti n ṣafihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn iṣẹ bii wiwa afọju afọju, awọn ikorita ẹhin, iranlọwọ titọpa ọna, ijamba iwaju. ikilọ, ati idaduro pajawiri aifọwọyi laifọwọyi bi awọn ajohunše.Fi eto awakọ L3 sori ẹrọ fun awọn awoṣe ti n bọ.Ibeere ti ndagba fun iṣakoso ọkọ oju omi eka ati awọn iṣẹ itunu awakọ ti tun ṣe igbega idagbasoke ọja eto aabo.Ti iyipada awọn ọkọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni le ṣe iranlọwọ lati dinku awakọ awakọ. Awọn aṣiṣe.Gẹgẹbi NHTSA, apapọ nọmba awọn iku nitori awọn ijamba ijabọ opopona ni Amẹrika ni 2020 jẹ 38,680.ADAS le ṣe ipa pataki ni idinku nọmba yii ati mu ailewu, daradara ati iriri iriri awakọ daradara.Awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ gẹgẹbi wiwa afọju afọju (BSD), idaduro pajawiri aifọwọyi (AEB) ati ikilọ ilọkuro ọna (LDW) ṣe ipa pataki ni imọ-ẹrọ awakọ adase ti ode oni.Ni akoko asọtẹlẹ, ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun yoo mu alekun ibeere fun ADAS siwaju sii.Ọpọlọpọ awọn ọrọ-aje kakiri agbaye ti gba pada lati ipadasẹhin ti ipadasẹhin 2008. Awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke bii China ati India ni awọn oṣuwọn idagbasoke ti o ga julọ. .Iwọn igbesi aye ni awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke ti tun dara si.Pẹlu awọn idaran ti ilosoke ninu agbara agbara, German auto burandi bi Mercedes-Benz, BMW ati Audi ti jẹ gaba lori awọn agbaye igbadun ọkọ ayọkẹlẹ oja.Ayipada ninu olumulo lọrun ti pọ awọn eletan fun dara awọn ọja ati ki o ni kan rere ikolu lori awọn nọmba ti ga- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ipari ni gbogbo agbaye.Fun apẹẹrẹ, laibikita idinku ninu ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbaye, pipin ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti BMW ṣe aṣeyọri idagbasoke ni ọdun 2019.Nitori awọn ifijiṣẹ ti o pọ si ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ igbadun, apakan yii dagba nipasẹ 6.8% ni ọdun 2019.Ta oniranlọwọ Rolls-Royce Awọn ẹya 5,100, ilosoke ti 21.6% lati awọn ẹya 4,194 ni akoko kanna ni ọdun to kọja, lakoko ti iṣelọpọ pọ si nipasẹ 25.3%.Bakanna, awọn tita ẹgbẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ BMW ni ọdun 2019 ga ju ni ọdun 2018. Awọn imotuntun ailewu ni akọkọ ṣe sinu igbadun igbadun. ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, ati pe idagbasoke tita tita yii yoo di agbara iwakọ ti ọja ADAS. Ariwa America ni a nireti lati ṣe ipa pataki kan. Ipa akọkọ ti ọja ADAS ni akoko asọtẹlẹ naa.Iwadi ti ṣe ni North America. fun Amẹrika, Kanada, ati Mexico.Nitori iwọn ilaluja giga ti ADAS, ọja ADAS ni agbegbe yii ni a nireti lati dagba ni pataki lakoko akoko asọtẹlẹ naa.Ọpọlọpọ awọn ọkọ ti o wa nibi ni ipese pẹlu awọn ẹya wọnyi. North American OEMs, gẹgẹ bi awọn Ford Motor Company, General Motors, ati Fiat-Chrysler Automobiles, bi daradara bi ogbo European ati Asia OEMs, gẹgẹ bi awọn Toyota (Japan), Nissan (Japan), Honda (Japan), Hyundai / Kia (Korea), BMW (Germany) ati Volkswagen (Germany) pese awọn iṣẹ ADAS ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ile-iṣẹ ayọkẹlẹ, ti o jẹ alakoso nipasẹ Amẹrika, jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ to ti ni ilọsiwaju julọ. United States ni a kà si. ọkan ninu awọn ọja ti o ni ere julọ fun ADAS nitori pe o jẹ ile-iṣẹ isọdọtun nigbagbogbo ti awọn adaṣe adaṣe agbaye. Orilẹ-ede naa ni awọn aṣelọpọ ohun elo atilẹba ti ile gẹgẹbi General Motors ati Ford, ati awọn adaṣe ajeji bii FCA Group, Volkswagen, Toyota ati Nissan. Awọn OEM wọnyi ti ṣe idoko-owo pupọ ni awọn megatrends, gẹgẹbi iṣipopada ti a ti sopọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni.Major US automakers pese ADAS gẹgẹbi ohun elo boṣewa fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.Gẹgẹbi Awọn ipinfunni Aabo Aabo opopona ti Orilẹ-ede, laarin Oṣu Kẹsan 1, 2018 ati Oṣu Kẹjọ 31, 2019, 12 atilẹba ẹrọ tita ti paṣẹ fun awọn lilo ti AEB ni 75% ti won titun ero ọkọ ayọkẹlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.Just odun meji seyin, awọn ilaluja oṣuwọn wà nikan 30%. Diẹ ibinu Atinuda nipa atilẹba ẹrọ tita yoo siwaju mu awọn orilẹ-ede ile eletan fun AEB awọn ọna šiše. Aawọ COVID-19 ti ṣe idalọwọduro iṣelọpọ ati ipese ni Ariwa America.Nitorinaa, idinku ninu ibeere lati ile-iṣẹ adaṣe ni agbegbe naa ni akoko ti ko ni idaniloju fun imularada.Ni afikun, awọn adaṣe adaṣe duro iṣelọpọ ni Ariwa America, ti o fa idinku ninu iṣelọpọ ati tita. agbegbe tun ti daduro.Fun apẹẹrẹ., Awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ awakọ adase pẹlu Waymo, Cruise, ati Uber ti daduro idanwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase pẹlu awọn awakọ miiran.Pony.ai ti daduro idanwo Robo Taxi rẹ ni California.Eyi le ma yi itọsọna pada ninu eyiti ile-iṣẹ adaṣe ni agbegbe gba awakọ adase, awọn iṣẹ ti a ti sopọ, awakọ ina mọnamọna, ati irin-ajo pinpin, ṣugbọn iyara isọdọmọ le fa fifalẹ. awọn ṣiṣan;eyi yoo tun ni ipa lori kikọlu awọn imọ-ẹrọ titun ni agbegbe naa.Iwadi naa ni awọn imọran lati ọdọ awọn amoye ni awọn ile-iṣẹ orisirisi, lati ọdọ awọn olupese paati si awọn ile-iṣẹ Tier 1 ati awọn olupese ẹrọ atilẹba. -30%, ipele 1-51% ati ipele 2-19%, • nipa yiyan: CXO-31%, director-41% ati awọn miran*- 28% • Nipa ekun: North America-33%, Europe-38%, Asia Pacific-24% ati iyokù agbaye-5% * Awọn miiran pẹlu tita, tita ati awọn alakoso ọja.Oja ADAS pẹlu awọn aṣelọpọ pataki gẹgẹbi Robert Bosch (Germany), Continental AG (Germany), ZF Friedrichshafen (Germany), Denso (Japan), Aptiv (UK), Valeo (France) ati Magna International (Canada) .Opin Iwadi: Iwadi ni wiwa ADAS kọja awọn oriṣiriṣi awọn ọja ọja. gẹgẹbi awọn ọna ṣiṣe, awọn paati, awọn ọja, awọn ọkọ ina mọnamọna, awọn ipele adase, awọn iru ọkọ ati awọn agbegbe.Iwadi naa tun pẹlu itupalẹ ifigagbaga ti o jinlẹ ti awọn oṣere pataki ni ọja, ati awọn profaili ile-iṣẹ wọn, awọn akiyesi pataki ti o ni ibatan si ọja ati ipese iṣowo, awọn idagbasoke to ṣẹṣẹ ati awọn ohun-ini.Afani akọkọ ti rira ijabọ naa: Iroyin naa yoo ṣe iranlọwọ fun oludari ọja / olutẹtisi tuntun lati gba alaye ti o sunmọ julọ nipa awọn iṣiro owo-wiwọle ti gbogbo ọja ADAS.Ijabọ naa yoo ṣe iranlọwọ fun awọn ti o nii ṣe oye ala-ilẹ ifigagbaga. ati ki o gba awọn oye diẹ sii si owo-wiwọle, ki o le dara si ipo awọn iṣowo wọn ati gbero awọn ilana atokọ ti o yẹ.Ijabọ naa tun ṣe iranlọwọ fun awọn ti o nii ṣe oye pulse ti ọja naa ati pese alaye lori awọn awakọ ọja pataki, awọn idiwọ, awọn italaya ati awọn anfani.Ka kikun Iroyin: https://www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNWAAbout ReportlinkerReportLinker jẹ ipinnu iwadii ọja ti o gba ẹbun.Reportlinker wa ati ṣeto data ile-iṣẹ tuntun ki o le gba gbogbo iwadii ọja ti o nilo — ni aaye kan ni bayi.__________________________
Gẹgẹbi awọn ijabọ media ti o ṣe atilẹyin ti ipinlẹ, awọn olutọsọna Ilu Kannada ti daduro ajọṣepọ pinpin alaye wọn pẹlu Alibaba Cloud Computing, oniranlọwọ ti ẹgbẹ e-commerce Alibaba Group, ni Ọjọbọ, tọka si ikuna ti ile-iṣẹ lati jabo ati yanju awọn ailagbara cybersecurity ni akoko ti akoko. Ni ibamu si 21st Century Business Herald, ti o sọ akiyesi laipe kan lati Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye, Alibaba Cloud ko ṣe ijabọ lẹsẹkẹsẹ ailagbara kan ninu ilana igbasilẹ orisun ṣiṣi olokiki Apache Log4j2 si olutọsọna telecom China. Akiyesi naa sọ pe ni idahun , Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye ti daduro ajọṣepọ rẹ pẹlu ẹka awọsanma lori awọn irokeke cybersecurity ati awọn iru ẹrọ pinpin alaye, ati pe yoo tun ṣe atunwo laarin oṣu mẹfa ati bẹrẹ pada da lori awọn atunṣe inu ile-iṣẹ naa.
Nwa fun aga? Yara ipamọ naa ni ọpọlọpọ awọn tabili ounjẹ ti ara ilu Yuroopu, awọn sofas, awọn ijoko ọfiisi, awọn ijoko ile ijeun, awọn ijoko isinmi, ati bẹbẹ lọ lati yan lati.
Pẹlu o kere ju ọsẹ meji ti o ku ni 2021, awọn ile-iṣẹ Wall Street pataki ati awọn atunnkanka ti mu awọn bọọlu garawa wọn jade ati wo nipasẹ aṣọ-ikele lori ohun ti o nduro fun 2022. Eyi jẹ aṣa lododun ati ihuwasi ti awọn oludokoowo san ifojusi si;biotilejepe awọn asọtẹlẹ kii ṣe pipe nigbagbogbo, wọn pese irisi ti o dara lori aaye iṣowo.Gẹgẹbi ile-iṣẹ ifowopamọ idoko-owo Raymond James, ọpọlọpọ awọn anfani yoo wa ni ọdun to nbo.
(Bloomberg)-Lẹhin ti awọn media agbegbe royin pe ifowosowopo laarin oniranlọwọ ti Alibaba Group Holdings Ltd ati ile-iṣẹ ijọba kan ti daduro, awọn ọja imọ-ẹrọ Kannada ti a ṣe akojọ ni Ilu Hong Kong ti dinku awọn anfani iṣaaju wọn. Ni ọsẹ yii, ifilọlẹ kẹrin waye ni Israeli, ọkan ninu awọn ọja ohun-ini gidi ti o lewu julọ ni agbaye;Ilu New York fagile awọn idanwo: imudojuiwọn ọlọjẹ Omicron di igara ọlọjẹ AMẸRIKA ti o ga julọ, ṣiṣe iṣiro fun 73% ti Covid Cas
Elon Musk sọ ni ọjọ Tuesday pe o ti ṣaṣeyọri ibi-afẹde rẹ ti tita igi 10% rẹ ni Tesla, ati ṣofintoto California fun “owo-ori ti o pọju.”
Ọja ina mọnamọna NIO (NYSE: NIO) tun pada ni kiakia ni Ọjọ Tuesday, ti o nyara 6.3% bi ti 12: 15 pm Aago Ila-oorun. Ipadabọ ti o wa ni ọja, nyara ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun (NEV) tita ni China, titun eefin gaasi gaasi awọn ajohunše ti US Environmental Protection Agency (EPA) jẹ itara pupọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ati eto idagbasoke ti ara Weilai Automobile jẹ diẹ ninu awọn ifosiwewe.Soaring ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna. Awọn oludokoowo nireti lati jere lati ariwo ọkọ ayọkẹlẹ ina dabi pe o ti rii awọn idi pupọ. lati ra NIO mọlẹbi loni.
Bank of America kede awọn ọja ti o ga julọ ni ọdun to nbọ ni awọn ẹya 11 ti Standard & Poor's 500. Ṣugbọn igbasilẹ rẹ ko dara.
Kini o ro nipa China? Eto yii pe awọn Kannada 12 lati China tabi ti wọn ti gbe ni China lati jẹ ki a gbọ China ni oju wọn lati awọn oju-ọna oriṣiriṣi. daradara bi awọn oniṣowo Taiwanese ailorukọ, awọn oniroyin Ilu Hong Kong, awọn ajafitafita abo, ati awọn ara Taiwan ti o dagba ni Ilu China.
Awọn iroyin tuntun lati OMEGA ati ẹdun kan ti o ṣe deede lati ọdọ alanu agbaye ti o ga julọ jẹ ki diẹ ninu awọn oludokoowo pinnu lati yọkuro.
Ninu àpilẹkọ yii, a ṣe apejuwe awọn imọ-ẹrọ 10 ti billionaire Philippe Laffont ro pe o tọ lati ra.Ti o ba fẹ lati foju alaye alaye wa ti awọn ọja wọnyi, jọwọ lọ taara si awọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ 5 ti billionaire Philippe Laffont ro lati ra.Philippe Laffont ni oludasile. ati oluṣakoso portfolio ti Coatue Management, idoko-owo ti o ni ikọkọ [...]
Awọn atọka Dow Jones ati Nasdaq dide.President Joe Biden yọkuro ni adehun “atunṣe dara julọ” pẹlu Joe Manchin.Ọja Nike ti lọ soke.
Lẹhin igba pipẹ ti awọn owo ti n ṣubu, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna (EV) ti n ṣe atunṣe loni. Awọn mọlẹbi ti China ti o ni ina mọnamọna Xiaopeng Motors (NYSE: XPEV) ṣubu diẹ sii ju 20% ni Kejìlá. Ipadabọ oni ni ọja Xiaopeng ko wa lati ọdọ. ikede ile-iṣẹ kan pato.
Awọn ohun rere ni a maa n fi silẹ fun awọn ti o duro.Ṣugbọn awọn atunnkanka sọ pe o le ma fẹ lati sun siwaju tita diẹ ninu awọn ọja S&P 500 ti o ga julọ ni 2021.
Ọja ọja naa dide lori awọn akọle omicron Covid, ṣugbọn ṣe igbelaruge yii yoo pẹ? Micron, AMD ati awọn akojopo irin-ajo mu awọn anfani naa.
Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN) mọlẹbi dide 7.6% ni ọjọ Tuesday, idilọwọ awọn idiyele ọja to ṣẹṣẹ ṣe plummet.Bi awọn oludokoowo ṣe fesi si ilosoke afikun ati ifojusọna ti iṣipopada oṣuwọn ti o baamu nipasẹ Federal Reserve, iṣura Rivian, bii ọpọlọpọ awọn ọja idagbasoke ti o ni idiyele giga. , A ti kọlu lile ni awọn ọsẹ to ṣẹṣẹ. Nigbati awọn oṣuwọn anfani ba dide, awọn oludokoowo maa n dinku iye owo ti awọn owo-ori iwaju.
Ninu àpilẹkọ yii, a yoo wo awọn ọja pinpin 10 ti billionaire Steve Cohen gbagbọ lati ra.Ti o ba fẹ lati foju alaye alaye wa ti awọn akojopo wọnyi, awọn ibẹrẹ ibẹrẹ Steve Cohen, ati iṣẹ ti Point72 Asset Management ni awọn ọdun diẹ sẹhin. , o le lọ taara si billionaire Steve Awọn akojopo pinpin 5 lati ra […]
Ṣe o to akoko lati ra ọja iṣura Lucid Group (LCID)? O da lori pupọ lori ẹniti o beere. Ni ọjọ Mọndee, oluyanju Guggenheim Ali Faghri bẹrẹ ijabọ lori olupese ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ati fun ọja ni didoju (ie, idaduro). kii ṣe lati sọ pe Faghri ko nifẹ si Lucid-ni ilodi si o yoo jẹ deede diẹ sii. (Lati wo igbasilẹ orin Faghri, tẹ ibi) “Iwakọ nipasẹ mimu awọn ilana itujade agbaye pọ, awọn ọran ohun-ini ati awọn adehun ti o pọ si, a ni rere gun- igba wo ti awọn olomo ti ina awọn ọkọ ti.
(Bloomberg) - Ile-iṣẹ iwakusa Bitcoin TeraWulf Inc. yoo ra awọn kọnputa 15,000 lati Bitmain Technologies Ltd. fun isunmọ US $ 169 milionu ati fi awọn ẹrọ wọnyi sori ẹrọ ni ile-iṣẹ rẹ ni ariwa Ipinle New York. Ni ọsẹ yii, iwọn lilo kẹta Moderna le ṣe alekun awọn ọlọjẹ lodi si OmicronIsrael lati pese iwọn lilo kẹrin;Niu Yoki fagile awọn idanwo: awọn imudojuiwọn ọlọjẹ jẹ ọkan ninu awọn ọja ile ti o lewu julọ ni agbaye, ati awọn ogun asewo nla ti n ja Omicron di D
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-22-2021
